http://seminar.bis-info.ru/mwiki/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%9C%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82 2026-04-11T20:01:20Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.17.0 http://seminar.bis-info.ru/mwiki/index.php?title=%D0%9C%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82&diff=4967&oldid=prev 2011-09-02T06:35:04Z

<p></p> <p><b>Новая страница</b></p><div>{{Страховой_термин_начало | <br /> Термин =Морской протест |<br /> Англ = Captain's Protest }} <br /> <br /> Заявление капитана судна компетентному государственному органу (обычно нотариусу или суду), в котором излагаются основные и наиболее важные обстоятельства морского происшествия и меры, принятые администрацией судна для его предотвращения либо полной или частичной ликвидации его неблагоприятных последствий. Делается с целью обеспечения доказательств для защиты прав и законных интересов судовладельца в тех случаях, когда в период плавания или стоянки судна имели место происшествия, которые могут явиться основанием для предъявления судовладельцу имущественных требований. Заявление о морском протесте подается при наличии общей или частной аварии, имея в виду доказать, что имевшее в этой связи повреждение судна или груза или утрата последнего произошли вследствие действий непреодолимой силы или таких опасностей или случайностей, за последствие которых перевозчик не отвечает. Главное значение протеста состоит в создании выгодного для судовладельца процессуального положения, при котором бремя опровержения изложенных в протесте фактов перелагается на противную сторону. Со страховой точки зрения морской протест имеет большое значение в том смысле, что он является первичным документом, содержащим основные данные об аварии. <br /> <br /> {{Страховой_термин_конец |<br /> Источник = Словарь-справочник терминов по страхованию и перестрахованию<br /> |<br /> Также = }}</div>

BorschevV